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Modellbahn-Träume
MEB-Sonderhefte für Modellbahner

MEB Sonderheft
Modellbahn-Träume 4
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Ost-West-Superanlagen
- Märklin H0-Anlage: DB in voller Pracht
- Harzroller und Reko-Dampfer: die DR in den Siebzigern
- Grenzkonflikt: deutsch-deutscher Bahnbetrieb in TT
- Lobenstein 1932: perfekte Thüringer H0-Idylle
- Plus DVD-Video mit 40 Min. Laufzeit
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Ost-West-Superanlagen
Das MEB-Sonderheft "Modellbahn-Träume" stellt vier äußerst gelungene Anlagen vor, die die Entwicklung der deutschen Eisenbahngeschichte in den letzten 80 Jahren gekonnt nachzeichnen. Schwerpunkt ist eine große Märklin-Anlage, die eine der interessantesten Bundesbahn-Epochen zum Thema hat. Die Rede ist von den 60er-Jahren, als die Dampftraktion noch allgegenwärtig war, moderne Diesel- und Elektroloks aber immer stärker vor den Zügen auftauchten. Perfekt ergänzt wird dieses MEB-Sonderheft durch eine rund 40-minütige DVD, die ausgewählte Märklinanlagen mit tollen Bildern professionell in Szene setzt.

Heftcover und Inhaltsverzeichnis als pdf-Download
Titelbild Inhaltsverzeichnis
Ost-West-Superanlagen
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» Inhaltsverzeichnis

Weitere Themen aus diesem Heft:
  • Bundesbahn in voller Pracht: Georgsburg
    Durchgangsbahnhof einer zweigleisigen Hauptstrecke mit abzweigener Nebenbahn: Eine Märklin-H0-Anlage, im Bogen gebaut.
  • Bundesbahn in voller Pracht: In der Vorstadt
    An den Bahnhof Georgsburg schließt sich eine Vorstadt an, in deren Häuserschlucht die Strecke geschickt getarnt in den Anlagenuntergrund führt.
  • Die Ost-West-Anlage: An der Grenze
    Der Güterverkehr zwischen der DB und der DR erfolgte hauptsächlich auf der Schiene. Die TT-Heimanlage schreibt deutsche Geschichte.
  • Die Ost-West-Anlage: Grenzbahnhof Fürstenberg
    Die TT-Anlage zeigt einen der wenigen Grenzübergänge, auf denen der Schienenstrang die innerdeutsche Grenze überwinden durfte.
  • Lobenstein 1932: DRG pur
    Mit dem Besuch im Bahnhof Lobenstein und der Strecke ins bayerische Marxgrün werden Sie auf eine Zeitreise in die frühen 1930er-Jahre mitgenommen.
  • Holzroller und Reko-Dampfer: Drei Traktionen bei der DR
    Nur das Zusammenwirken von Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven ließ die Deutsche Reichsbahn ihre Transport-Aufgaben bewältigen.

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