Modelleisenbahner

Februar 2021

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Modellbahn Schule

Heft 43

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MEB Spezial

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MEB Extra

Heft 4

15.00 Euro

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Das meistgelesene Magazin für Vorbild und Modell!

• 12 Ausgaben jährlich
• Tolle Bilder und fundierte Texte
• Perfekte Information zu einem unschlagbaren Preis

Der Modelleisenbahner ist Deutschlands meistverkaufte unabhängige Fach- und Publikums-Zeitschrift für alle, die das Thema Eisenbahn im Vorbild wie im Modell interessiert. Der europaweite Marktführer erscheint bereits seit September 1952.

Das neue Lindau

Wandel auf der Insel

Alles neu am Bodensee: Eine Panne bescherte der Aufnahme des elektrischen Betriebs am 13. Dezember 2020 unbeabsichtigt viel Beachtung. Der weitreichende Umbau der Lindauer Bahnlandschaft läuft derweil unauffällig weiter.

... und viele weitere Themen!

ISBN: 192102 | nur 5,50 €

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Traumanlage

Zauberhafter Winter

Titelthema: Zahnradbahnen sind technische Meisterleistungen, spektakulär sind sie ebenfalls. Um auf den jeweiligen Gipfel zu gelangen, nutzten die Ingenieure verschiedene Systeme.

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ISBN: 192101 | nur 5,50 €

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Geliebter Roter Brummer

70 Jahre Schienenbus

Busse auf Schienen: Die VT 95 zählten zu den ersten modernen Nachkriegsfahrzeugen der Deutschen Bundesbahn. Von mehr als 1100 Trieb- und Beiwagen fuhren die letzten noch bis 1983.

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ISBN: 192012 | nur 5,50 €

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80 Jahre E 94

Geliebte Güterzug-Gigantin

Deutsche Krokodile: Mit 200 Exemplaren war die Baureihe E 94 die meistgebaute Altbau-E-Lok. Ab 1940 war sie fünf Jahrzehnte lang eine Stütze der schweren elektrischen Güterzugtraktion.

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Best.Nr. 902011 | nur 5,50 €

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Die Legende VT 18.16

Mit dem SVT nach Karlsbad

DR de luxe: Der Einsatz von Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz als Ext „Karlex” und „Karola” von 1969 bis 1981 war eine besondere Episode mit höchstem Reisekomfort bei der Deutschen Reichsbahn.

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Best.-Nr. 902010 | nur 5,50 €

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Die bahnbrechende 120

So komplex war der Weg
zur modernen Drehstrom-Lok

Mit der Baureihe 120 begann 1979 eine neue Ära in der Antriebstechnik von Lokomotiven: Drehstrom!
Nun wurden die Maschinen aus dem hochwertigen Personenverkehr verabschiedet.

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Best.-Nr. 902009 | nur 5,50 €

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Kurswagen

Reisen ohne Umsteigen

Immer direkt ans Ziel: Durchgehende Reisezugwagen bildeten einst eine wertvolle Ergänzung des Fernverkehrs der Bahn. Zu Zeiten der Bundesbahn erlebte das Kurswagen-System seinen Höhepunkt.

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Best.-Nr. 902008 | nur 5,50 €

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Letzte Saison

03.10-Abschied vor 40 Jahren

Finale im hohen Norden: Noch bis ins Jahr 1980 hinein konnten die Stralsunder Maschinen der BR 03¹⁰ vor hochwertigen Zügen ihre Leistungsfähigkeit demonstrieren.

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Best.-Nr. 902007 | nur 5,50 €

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Adieu TGV

Eine Generation tritt ab

Großer Auftritt für den TGV SE: Die SNCF gewährte dem letzten Vertreter ihrer frühen Hochgeschwindigkeitszüge einen würdigen Abschied.

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50 Jahre 103

Sechsachsige Legende

Legenden leben länger: Drei Jahrzehnte lang gehörte die 103.1 zu den Stars der Schiene. Das Unternehmen Railadventure beweist, dass sich ein solcher Renner auch heute noch einsetzen lässt.

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Mikado

Erfolgsformel 1’D1’

„Mikados” mit Ausdauer: Durch einen experimentellen Umbau entstand im Jahr 1883 die wohl erste 1’D1’-Dampflokomotive. Bewährt hat sie sich nicht, ihre späteren Nachfolgerinnen aber umso mehr.

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Bergbau & Schienen

Das Tor zum Erzgebirge

In Freiberg rumpelten die ersten Loren Sachsens über stählerne Schienen. Später entwickelte sich in der Kleinstadt ein bedeutender Bahnknoten.

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Stierische Kraft

20 Jahre Taurus

Bei den ÖBB sind die Loks der Taurus-Familie das Rückgrat der Traktion. Auch die DB AG und einige Privatbahnen setzen auf die Stiere. Seit zwei Jahrzehnten sind sie im Einsatz, zwei weitere sollen noch dazukommen.

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Doppeltes Flottchen

Die PRESS besitzt eine zweite 86

Zwei Schwestern: In wenigen Tagen wird die PRESS mit 86 744 ihre zweite 86 in Betrieb nehmen. Schon einmal kreuzten sich die Wege der beiden Tenderlokomotiven.

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Der größte seiner Art

175 Jahre Hauptbahnhof Nürnberg

Täglich 800 Züge: Der Nürnberger Hauptbahnhof ist der größte Durchgangsbahnhof Europas. Angelegt wurde er als Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn bereits vor 175 Jahren.

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Best.-Nr. 901912 | nur 5,50 €

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Power ohne Ende

Seit 20 Jahren heimisch: Class 66

Ein Schuppen mit 3290 PS: Bei der HGK kam die Class 66 vor 20 Jahren erstmals auch in Deutschland in Fahrt. Bis heute stehen hierzulande rund 100 Maschinen im schweren Güterzugdienst.

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Dessau unter Strom

Wo die E-Loks laufen lernten

Von Dessau aus elektrisch: Der Bahnknoten Dessau, einst eine Keimzelle der E-Traktion in Deutschland, ist noch heute ein traditionsreicher Standort der E-Lok-Unterhaltung.

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Mallet-Lokomotiven

Im Verbund gelenkig

Das Mallet-Prinzip: Ein geteilter Rahmen, zwei Hochdruck- und zwei Niederdruckzylinder. Im späten 19. Jahrhundert war diese Bauart das Nonplusultra der Dampfloktechnik.

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